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美利达山地车挑战者300

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发表于 2020-1-14 20:26:43 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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中级山地车运动爱好者用车,属于山地竞赛系列, 特点:车身强度大,重量轻,加速性能好,超高性价比。美利达挑战者300是12款挑战者320的替代车款,主要改用了大口径直把加副把,花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓,外胎则采用CST 可折叠外胎,整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统,相比老款的线碟比起来手感更佳。轮组改成了台湾久裕的培林轮组外加美利达LOGO的贴纸整体感更好,坐包加有涂装,飞轮改成了新款有着超高性价比的HG20-9飞轮,更多考虑了中高起点入门车友的骑行需求。


特点:
1.隐藏式管线
将管线隐藏于车架内,外观更简洁,同时管线又有更佳的保护性。

2.HFS液压式成形工法
机械成形的TFS工法,是由外部对管材施压成形。相反地,液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤,搭配使用特殊铝合金管材Prolite 66以及Superlite 16,可造就出更複杂的管形变化,并且同样坚固耐用。

3.平焊技术
独特的焊接技术达到平滑的焊接线-不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。

4.锁定
美利达所搭配的避震前叉或后避震器除了可以从本体上控制避震器的作动,还可以透过把手上的拨杆进行连动,这让玩家可以针对不同的地形,让避震器的效益产生最大化。

5.K-MOUNT
脚架整合式后勾爪K-MOUNT DROP-OUT铝合金车架所特别设计的碟刹勾爪,也整合了HEBIE的的停立车脚架系统,能提供在刹车时最佳的抗扭转刚性,安全性加分。

6.RACELITE 6061铝合金(RACELITE 6061 ALUMINIUM)
航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。美利达采用热处理的加工方式,使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。

7.弹性后叉
FLEX STAY公路车与单避震登山车,在后三角并无避震装置,因此能够达到轻量化,并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮,但相对的,路面上的震动也会直接传至车手,加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉,正是此议题的最佳解决方案,独特的后三角管型设计与制程,能够协助吸收大大小小的震动,却又能有效率地传递踩踏能量。


整车配置
【车架尺寸】:26X16/18
【变速级别】:27速
【车架】:MERIDA专利HFS 技术铝合金车架(带蛙腿)
【前叉】:SRAM rockshox XC28油压锁死前叉
【车匣】:TEKTRO油碟
【链条】:shimanoHG53
【手把】:XM Alloy
【副把】:ALLOY SAND-BLACK
【竖管】:ALLOY SAND-BLACK
【碗组】:VP-A42E
【花鼓】:FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】:MERIDA双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】:CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】:30.8D ALLOY SAND-BLACK
【飞轮】:SHIMANO HG30-8S 11-32T
【前变速器】:SHIMANO M430
【后变速器】:SHIMANO ALIVIO RD-M430
【变速控制杆】:SHIMANO M430
【齿盘曲柄】:SHIMANO ALIVIO FC-M430花键


参考价格2998
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    发表于 2020-1-14 20:26:46 | 显示全部楼层
    专业
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    发表于 2020-1-14 20:27:36 | 显示全部楼层
    好帖值得顶
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    发表于 2020-1-15 00:32:34 | 显示全部楼层
    厉害厉害
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