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你不知道的自行车店的真相

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发表于 2019-12-27 19:43:54 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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对于我们骑车的人而言,无论是新手还是老玩家,是骑代步车还是顶级赛车,都或多或少需要和自行车店打交道,然而国内车店的很多真实情况多数人都不了解,笔者作为一个在车店工作过三年的技师、器材党、重度骑行发烧友的业内人士,要向你揭露国内自行车店的真相!


经营状况
国内很多车店的经营状况是被最多人误解的地方,觉得一些车店装修地高端大气,还摆满了各种标价上万的车子,一定利润很高,能赚很多钱,员工的工资也一定高。

然而并没有!

国内自行车运动虽然正在兴起,但还是比较小众,再加上器材的价格相比多数其他运动都要高,因此买车的人并没有很多人想象的那么多。低端车型本来就利润微薄,而高端车型虽然相对利润更高一些,但实际成交是一般都还会给买家一定的优惠,还要算上店铺的租金和库存成本,车店的利润可以用微薄来形容。

运营一家高端自行车店需要很大的装修和备货投入,运营成本也非常高昂。

再加上近几年全球经济的衰退,连自行车行业的龙头老大禧玛诺的销售额都明显下滑,车店的销售情况就更可想而知了,很多从业人员转行,众多小车店倒闭,大车行收缩规模。

再加上共享单车对于低端代步车销量的冲击,一些大牌专卖店也不得不关门歇业。

很多还在坚持着的车店是因为老板对于自行车的喜爱,有些车店老板并不靠车店来赚钱,甚至是要给车店贴钱。


专业水平
再来我们来说说车店的专业水平的问题,很多人以为每家自行车店都是很专业的,能解决各种自行车的问题。

实际上并不一定!

很多车店都很不专业,有一些大车店的员工也可能不专业!

很多小车店可能连基础的变速调试都不会,甚至对于车辆的基本安装也会存在错误,例如车把的角度、把立螺丝的安装和刹车的调校等细节,很多时候会对消费者的骑行安全产生隐患。

这样安装的弯把你该怎么握?然而真有人在路上骑着车把装成这样的车。

而造成很多车店专业水平低的一个重要原因也正是经营状况造成的,工资低收益少,自然会流失人才,有不少人最初因为对自行车运动的热爱而去车店工作,然而最终因为个人发展需求而选择离开。

自行车的组装和维修需要用到不少专用工具,虽然单件工具价格可能并不昂贵,但加起来就是不小的成本,而且越是不常用的一些专用工具往往越昂贵,判断一家车店是否专业可以从店里的工具数量还进行大概的判断。

你觉得买这一墙工具需要多少钱?

另一点是一些车店会由于想要增加自己的销售,而不对车友说实话,没有坏的配件说成是坏的,能修的东西说是不能修的,更有甚者会说你在别处买的真的零配件是假货!这种情况对于不懂专业知识的一些车友来说很难分辨,往往会多花冤枉钱,同时也损害了车店的名声,使得一些车友变得不相信车店。

不过要防止被一些不良车店坑也并不困难,很多问题可以通过上网搜索同类问题来了解(当然不能只信一面之词,网上的言论也不都是正确的),对于产品真假的问题可以通过咨询产品官方或者正规经销商来了解,另外一般而言老店大店都不会坑,毕竟不会为了一点蝇头小利砸了自己招牌。

当然啦,国内好的车店也有很多,一些规模比较大的综合车店的专业水平都挺高,基本每个大城市都会有几家,还有就是一些高端整车品牌的加盟店因为入门门槛高,投入大,在员工培训和专业工具的购买方面也都会下不少本钱。一些爱好者开的小车店或者是工作室,他们往往是出于对自行车的热爱而经营的,专业水平甚至可能比一些大车店都高,收费也会相对实惠,当然了这类店会相对难找一些。

最后要补充一点就是各位车友尤其是对自行车以及机械方面的知识比较不了解的车友,在去车店给车辆做组装或者维修时,如果发现有自己觉得不妥的地方,应当先向店家询问,而不是以自己的理解对店家进行指导或者指责,因为多数情况下,店家还是会比你专业的。



收费标准
除了专业水平,另一个无法避免的话题就是收费标准了,这应该也是很多人最关心的问题了。

首先国内车店基本会为自己店铺销售出去的整车提供免费调试服务,而且往往是终身免费调试,相比国外新车送几次免费调试之后需要另外收费的做法,可以说是非常良心了。当然了,这里要注意的是免费的只是调试部分,比如调准变速、调试刹车、紧固螺丝之类的内容,不包括一些损耗部件的替换,例如刹车片、线管的更换。

而如果车辆或是配件不是在这个车店购买的,一般都是要收取相应的手工费的,一些简单的小配件的安装或调试可能只需十元或者几十元,而整车的安装调试保养等比较复杂费时服务可能会需要几百甚至上千的费用。

国内还有车店效仿汽车维修的模式,以工时费的方式进行收费。

还有一点值得注意的是,在国内车店购买零配件的话往往会给你提供免费的安装服务,这也是在国外车店没有的,在国外哪怕你只是买了个车灯,店家也不会免费帮你安装,如果你动手能力不行,购买的产品自己不会安装,那还得另外掏安装费。

PS:其实很多产品的安装并没有那么难,如果你看了说明书的话。

当然了收费标准还会根据车店所在城市的运营成本和车店本身的一些技术水平的因素而有区别,你不能因为小城市车店的收费实惠而指责北上广之类的大城市的车店收费过高。



关于网购
有不少的车店视网店为死敌,认为他们扰乱了市场,破坏了他们的生意,一些车店甚至会拒绝为网购的车辆或产品提供服务,甚至抛出网上卖的零配件都是假货的神论。不过随着时间的推移,多数店家也开始接受这一现状,不少店家也开始做起了自己的网店。

对于网购整车或者零配件的车友,你需要了解的是,当你拿网购的产品到车店调试、组装或者维修时,店家必定是需要收取你费用的,并且这项费用也应该是由你承担而不是卖给你产品的网店(当然了卖家应该负责的一些产品组装问题或者运输过程中的损坏什么除外)。

总体而言网购还是更省钱一些的,尤其是一些零配件、消耗品以及骑行服等产品不怎么需要售后服务的产品上,不也网上确实存在不少商家销售假冒伪劣的自行车产品,如果一味追求低价产品反而可能损害到车友自身的利益,尤其是一些直接关系到骑行安全的产品,如头盔、车架、车把、脚踏等。

众多山寨大牌公路车非正常损坏致车友受伤的事件历历在目,你还敢买那些“价格便宜”的寨货么?正品费钱,假货费命!
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    发表于 2019-12-29 22:33:00 | 显示全部楼层
    路过啾啾
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    发表于 2019-12-31 08:05:34 | 显示全部楼层
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    发表于 2019-12-31 12:34:47 | 显示全部楼层
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